第四百五十章 意料之外

威尔逊与李谕搭乘了同一列火车,路上还与李谕聊起了博弈论。这是一个在各行各业都颇受欢迎的学科,政治上自然也不例外。

“院士先生的两本书我时常带在身边,我在大学时代曾研究过数学,但真正让我感觉到数学的魅力的,没想到是院士先生的博弈论以及混沌理论。不管是混沌理论中的鲤鱼效应,还是博弈论中一个个精彩的模型,都让我激动万分!”威尔逊翻着这两本书说,“我们普林斯顿大学的许多教授都时常夸赞。”

李谕说:“如果教授们可以继续帮我完善两个理论的证明,将更加感激。”

“那就是数学家们的事了,”威尔逊说,“我只能关注已经证明的结论,毕竟数学早已不是我能够掌握的。”

李谕笑道:“我写这两本书的目的并非只是针对数学领域,就是希望更多人领约到数学的美妙。”

威尔逊说:“随着美国强大,我开始考虑世界的格局,博弈论是最好的武器之一。比如与英国未来的关系,以及欧洲各国之间的关系。你知道的,欧洲的情况对我们的贸易至关重要。”

李谕说:“欧洲各国的关系可是一团乱麻。”aosu.org 流星小说网

“的确如此,”威尔逊说,“我如今格外关注以往多有轻视的俄国,记得法国历史学家托克维尔在七十年前作过一则预言:未来将有两个国家各自主宰世界一半的命运,就是美国和俄国。”

李谕心中一惊,这个叫托克维尔的说得竟然还挺准,起码苏联时期这样,1830年代就能做出如此判断很不简单。

威尔逊继续说:“与其同时代的普鲁士军事学家克劳塞维茨又说,战争是政治的延续。在我看来,政治又是经济的体现。所以国力的强弱直接取决于经济的强弱,继续延伸,经济的强弱又是工业实力所决定。而如今的工业时代,已经不是当年英国进行工业革命的情况。”

能当上美国总统,威尔逊的眼界还是很强的。而且颇有学院派作风,说话一丝不苟。

美国就是靠着第二次工业革命迎头追上。

第一次工业革命,搭建一套蒸汽动力的工业体系,需要几十万种基本零件。要求工业国拥有上百万的工业人口。

到了第二次工业革命,由于内燃机与电力出现,基本零件的数量膨胀了一个数量级,达到了数百万种。

从这一刻起,工业化就成了大国游戏。需要千万级的工业人口,否则连门槛都够不到。

广袤的国土、丰富的资源、庞大的人口,都是关键。

在二十世纪初,同时满足以上条件的只有俄国以及美国。

(此时的大清连带着阿三确实没有被人家瞧上哈。而且有清一代,咱们的资源勘探很滞后,资源其实有点跟不上。不过不算什么坏事,否则就算勘探出来,也会被列强还有更可恨的小日本所掠夺。)

李谕说:“工业又能够在科技上体现,而科技则离不开教育。”

“这就是我热衷于教育的原因。”威尔逊显然很赞同李谕说的话,直接点到根儿上了。

李谕则突然心中一激灵,看来时代裹挟这句话果然名不虚传,自己就算并没有想去接触军政,但搞教育、搞企业,已经不可避免会与之有千丝万缕的联系。

好在只是间接。

威尔逊继续说:“如今的欧洲并不太平,英国输了布尔战争,俄国输了日俄战争,欧洲大陆的两强德国与法国更是因为普法战争势不两立。如果,我是说如果,德法爆发战争,世界格局将大不一样。”

李谕问道:“您也认为欧洲会发生战争?”

“也?”威尔逊说,“这么说,你同样有此论点。战争嘛,从来就没有停歇过,我想下一个打起来的还会是德法,如今二者都在积极备军。”

其实不止威尔逊,很多人都做过类似判断,现状很好判断:大部分法国人都想与德国再干一架。

如今的德国是强,但法国并不弱,一直在积攒力量要拿回阿尔萨斯和洛林,——就连中国的初中生都因为语文课上学过《最后一课》知道这件事。

只是没有人会想到一发不可收拾罢了。

李谕说:“博弈论中有一个非常典型的模型,即胆小鬼博弈,可以粗略描述大国博弈。”

李谕此前给俄国大使讲过,胆小鬼博弈的模型本身非常简单:就是两名车手向对方驱车而行,最先让开的一方会被耻笑为“胆小鬼”。

如果两边都示弱,让开车道,显然是和局收场,双方收益都是正的;

如果两边都死磕,那没的说,都是车毁人亡,双方收益都是负无穷;

但真正让人着迷的是如何做到一方假装死磕,另一方见没办法,只能示弱。这时候假装死磕的就是收益最大方。

但威尔逊显然自己研究过,接过话说:“我知道,谁伪装死磕到底,谁就能够获得最大收益。”

李谕说:“问题出在沟通上,也就是如何让对方相信自己要死磕到底,同时能够获悉对方会选择示弱,这是关键所在。”

威尔逊说:“如此机密的信息,恐怕别人很难获知,除非情报工作极为出色。”

“而且除了博弈论,也不要忘了鲤鱼效应所提到的,世界是个整体,一点风吹草动都会引起巨大的连锁反应,更何况两个强国的战争,很难预测怎样发展,所以……”

威尔逊接着说:“所以不能奢望控制局面。”

李谕点了点头。

威尔逊笑道:“和聪明人说话真是太有趣了!来,我们再下盘棋,打发路途时光。”

在美国自然是下国际象棋,但李谕对国际象棋不算熟悉,只能随便下下。

威尔逊在新泽西州下了火车,李谕则继续乘车前往纽约。

司徒美堂和邹周在车站迎接,司徒美堂高兴道:“好兄弟!”

李谕抱拳:“司徒大哥,别来无恙。”

司徒美堂说:“我好得很。”

李谕说:“时间过得真快,已经过去了两年多,纽约这边情况不错吧?”

“非常好!好得不能再好!”司徒美堂说,“工厂的进展极为顺利,哪怕如今美国遇到了股灾,一点也没有影响咱们的生意。”

李谕说:“如此就好。”

走出车站,遇到了不少华人,李谕好奇道:“他们要去哪?”

司徒美堂说:“去听演讲。”

“演讲?”李谕问。

“怎么,闹了半天你连这事都不知道?”司徒美堂讶道,“康有为来纽约了。”

“他来做什么?”李谕说。

司徒美堂说:“听说是改组保皇会,要成立什么国民宪政会。”

李谕说:“走,我们去凑凑热闹。”

李谕在路上看了看报纸,大体知道了什么情况。

自从清廷宣布预备立宪后,梁启超跃跃欲试,为了更有效地参与到立宪之中,并且为了将来在国内提高影响力,梁启超按照国外经验,准备组织政党,然后给远在瑞典小岛度假的康有为写了一封信:

“今日之局面,革命党极力蔓延,及至全国,我今日必须竭全力与之争。不然,将无吾党立足之地。故拟在上海开设本部后,即派员到各省州县演说开会,占得一县,即有一县之势力,占得一府,即有一府之势力。

“……保皇会之名太狭而窘,内为政府所嫉,外为革命党所指,难以扩充。”

康有为看完信后,同样来了精神,真的从瑞典赶回了纽约,动手改组保皇会为“国民宪政会”。只是梁启超和熊希龄觉得名字不妥,应该叫做“帝国宪政会”。

话说康有为一度还想称其为“国民党”,但是没有如愿。

会场上,康有为用一个大喇叭进行着演讲:

“皇上日渐有权,圣躬必可无恙,从此不复劳吾同志之忧矣。从今切近之急务,莫如讲宪政!成立大党,遍于五洲,实居举国之先河……”

司徒美堂问了问身边一个人,原来康有为已经讲了快3个小时。

司徒美堂说:“好家伙,康南海这是动了真格,好久没见他这么有干劲。”

李谕不以为意:“保皇会这么多年在美洲除了募捐,没有任何实质作为,影响力已经无法与革命派相提并论。宣传是持续绵密细致入微的工作,要真正深入到群体之中,哪是几场演讲就可以完成,南海先生想的太简单,至少应该看看梁启超先生在日本东京是怎么做的。”

司徒美堂笑道:“你还让康有为出过不少丑,令保皇会的势力缩减不小。这事不仅孙先生感激,我们洪门同样很感激。”

李谕也笑道:“我那是实在看不下去他在保皇会的做派。”

李谕说得没错,康有为真以为自己可以像八年前刚来美洲时一样一呼百应,随随便便露个面就能筹措数万美元。今天费了老劲,讲了这么久,响应却完全不如预期,基本只是一些老会员摇旗呐喊助威。

倒是梁启超搞得如火如荼,连袁世凯、杨度以及载沣都拉来了。

梁启超知道杨度是个人才,向康有为格外推荐,可康有为并没有在意。

演讲完后,李谕准备离去,竟然被眼尖的康有为发现,他大声喊道:“李谕!”

李谕只能停下脚步,回头道:“南海先生。”

康有为没好气地说:“你来做什么?”

“遛遛弯,正巧发现天边有祥云,跟随而来,没想到是康圣人。”李谕说。

康有为听不出李谕是不是在戏谑自己,但还是追问道:“你不要使绊子,咱们井水不犯河水。”

李谕说:“我怎么使绊子?我才刚到纽约。”

康有为想了想突然说:“你要不要加入我国民宪政会,将来必是全国第一大政党。”

李谕嗤之以鼻,嘴上只是说:“在下有自己的抱负。”

康有为说:“如果你加入,并归附于本人,将来我能保举你做教育部长,不对,应该是科学院院长。”

李谕肚子里都要笑开了花,康南海竟然还想给自己画饼!

他在戊戌年间便有类似做法,动不动就指点江山,说让谁谁谁以后做某某官位,如今还没忘了这一套。

关键嘴上发飘,只许一个科研职位,要把他梦里的教育部长留给自己人。

李谕忍着笑说:“多谢南海先生美意,在下心领了。”

“你不同意?”康有为听出李谕的意思,继续问道,“莫非你也钟情于革命派?”

李谕说:“我怎么想是我的自由。南海先生,告辞。”

康有为的帝国宪政会搞得并不成功,不仅是因为革命派势力的壮大;还有就是他这两年不在美洲,一心去欧洲享乐,导致此前开设的如商务公司、华墨银行,尤其是振华公司等实业经营不善,内部早已矛盾重重,势力大为削弱,反而不如保皇会时期声势之大。

秋瑾见到康有为后心情颇为激动,不过在她看来,保皇会已经不入眼。

李谕返回第五大道的实验室,准备再提交汽车方面的专利,在美国还是搞工业比较方便。

第一个专利李谕早已研究好,是关于汽车的四轮制动器。

目前的汽车大都是前轮盘式制动,十分原始。

而后世的汽车,为了保证安全,都是四个轮子一起刹。

因为在踩刹车时,如果是前轮或者后轮先进行制动,那么汽车很可能会出现跑偏的情况,严重的话还可能会方向失控。(手刹是刹后轮,所以漂移的会通过拉手刹来完成过弯)

历史上,要到三四年后,法国的标志才首先研制出四轮制动。

由于不少车企采用了李谕的专利,其中就有关于底盘的四驱系统,所以再适配李谕的专利比较轻松。

李谕的设计理念太先进,不用怀疑,只要推出,必然成为主流。

此外,李谕又设计了一套发动机水冷系统。

目前的汽车水冷系统同样比较早期,是利用水的物理特性来实现发动机冷却和降温。

但这套早期的冷却系统无法对水温和水流量进行主动控制和调节,汽车启动需要长时间热车;同时,在天冷的时候,发动机会长期处于低温不良的工作状态。

而目前汽车的主要销售地区都免不了漫长的冬天,所以是个比较严峻的问题。

另外,发动机的不良工作状态还会加剧汽油的不充分燃烧,导致污染加重。

现在的发动机热效率本来就低,不充分燃烧又会导致油耗增大,汽车续航里程降低。

总之有很多不良影响。

如今汽车零部件尚且不是很多,发动机舱的空间比较好布置,并且汽车早早就配置了水箱。

所以李谕的这套冷却系统会成为必备。

两项汽车专利的申请很快就通过。

而考虑到生意不断扩大、美国股灾、华尔街金融巨鳄的入股等因素,李谕又对自己在海外的公司进行了一些调整。

李谕准备将无线电、汽车业务分离成两个独立的子公司,然后用LY公司进行控股。

这个道理很好理解。

可以借鉴一下后世的三星集团。作为韩国的巨无霸企业,其控制人李氏家族其实仅握有很少的股份,不超过10%。

如何用极少的股份控制整个公司是很多创始人所关注的问题,因为企业在发展壮大的过程中,股权稀释无法避免。

具体的操作很复杂,但道理很简单,主要就是通过多层持股。

打个比方,三星资本是1000亿,按道理,至少持有51%以上才可以控股。

但可以在三星之上设一个公司,由这个公司对三星控股。姑且叫做A公司,A公司的注册资金可能只有400亿,它持有三星51%以上的股份,有决定权。

继续在A公司上设立一个B公司,B公司控股A公司,而B公司的注册资本可能只有100亿。

如果持有B公司51%以上的股份,也就是51亿,就是B公司的控股股东。能够通过B公司控制A公司,继而再通过A公司控制三星。

反正就是几轮嵌套,最终手里只有几个亿,便可以控制庞大的三星集团。

并且A公司记忆三星控制的其他公司,也可以通过B公司实现控制,结果就是用几个亿操作千亿大盘。

甚至都不需要B公司51%的股份,只需要保证自己以及自己的盟友一起控制B公司51%的股份就可以。

现实中还会有很多经济、法律、会计、政策等因素,挺复杂,但暂时这么理解没问题。

(各位如果看看三星的股权结构图就会直接晕掉,但抽丝剥茧最后还是通过几个控股公司实现对三星集团的掌控。)

难怪都说注册会计师考试中的合并报表是噩梦存在,考试甚至仅仅是非常简单的情况。

李谕以后势必要培养一个好的会计师,还得是自己核心的人。

总之多层控股的好处很多,不仅可以做到四两拨千斤,降低风险,关键还能把自己藏在幕后。

将来如果想要通过美国这边的LY集团渗透、参股三井财阀,李谕尽可能隐藏自己绝对是明智之举。

(本章完)

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