第917章 经典再现,秦川赢

“秦川忽然在下坡改变了线路,这一招很熟悉,但已经很久没有出现过了!”

在看到这一幕的蔚然同样发出惊叫。

又是熟悉的招式,这一招秦川上次使用还是在赛季初,几站不见没想到居然再次冲出江湖。

靠内压迫对方,这也是秦川成名的战术之一,堪称需要顶级预判的战术。

一时间,杜卡迪p房所有人集体站了起来。

尤其是杜卡迪负责人,满脸的不可思议和紧张。

是啊,他怎么忘了秦川还有这招。

情况两级反转,场上,秦川的赛车不断朝着内线压迫,佩科的赛车被秦川逼到了最内线,佩科想要捏下刹车减速,但是此时此刻已经为时过晚。

一旦这么早的去捏下刹车,那么大概率会损失很多的弯速,这样他就真的没了机会。

十二号弯过不去,那么他十三弯还有一丝机会,可这么早去捏刹车,那一切都没了。

秦川操控赛车一路逼迫,最终在两台车来到十二号弯前时,秦川的赛车已经来到了中线,而佩科的赛车则是来到了内线,为了避免外抛,佩科直接在一个很较前的刹车点选择了刹车。

秦川的刹车点比他稍微晚一些,两人通过刹车,刺耳的刹车声响起。

这一次两人没有走交叉线,并且谁也没有外抛,而是一前一后进弯,先进弯的是在外侧较晚刹车的秦川,然后再是佩科。

从标准的刹车点来看,两人的刹车点都很早,这也是两人都没有外抛的缘故,只要不晚刹,那么靠中进弯就只会影响速度,但是并不会影响赛车去贴弯心。

“秦川率先抢入十二弯,占据了主动权,马上来到最后一弯,佩科还有最后一弯的机会!”

“最后一弯秦川选择中线进弯!”

“比赛马上就要决出结果。”

两台车从十二弯出来,秦川领头,佩科紧随其后,两人外抛来到十三弯外侧。

刺耳的刹车声响起,最后一弯秦川选择靠近中间的线路去入弯,而佩科依然抽头,来到了更靠内的位置。

抽头,内线,晚刹。

他一定会进攻,也必须要进攻。

这是最后一博的机会。

即使秦川已经走防守线路了他也必须要进攻。

见到佩科抽到内线,小张整个人的语速再次提了起来。

“秦川能不能守住这一下!”

话音刚刚落下,赛车已经出弯朝着终点线靠近,胜负瞬间分出,最终胜出者是秦川。

似乎是害怕观众看不清楚,导播给了一个刚刚最后一弯的一个无死角回放。

佩科外抛,秦川滑胎收线,最终赛车冲过终点。

只是一个相对普通的交叉线,可最终却决出了得国站的胜利。

得国的最后一弯并没什么悬念,终点在十二号弯的争夺,最后一弯只要守住中线,那么大概率都是可以守住的,只要你的赛车出弯不是太慢。

赛车通过终点,秦川视线终于从风挡之后抬了起来,与此同时赛车加速,他单手拉开镜片大口大口的喘着气,整个人略微瘫在了车上。

握着赛车的手也从两只变成了一只,整个人坐在车上休息着。

整个人的状态和其余车手一样,很疲惫,这种状态在秦川身上其实很少见,熟悉秦川的车迷都知道秦川每次跑完比赛都没那么累,对比其他车手都很精神。

今天却是个例外。

“秦神今天感觉怎么这么累啊。”

“不知道,可能是身体不太舒服吧。”

“我去!快看!秦神居然趴下来了!”

“真的,我天这是怎么了,难道真的是身体出问题了?”

“都说心中无女人,压弯自然神,我靠,秦神可刚订婚啊,这名言不会是真的吧。”

“......”

秦川今天没有绕场,而是直接回了p房,还是被姜悦搀扶着下的赛车的,这一幕直接被转播画面播了出来。

平常的秦川堪称围场体力最强车手,今天居然表现的这么虚,这什么情况。

不由得所有人都担心起了秦川的身体,其余p房的众人也都在看着这一幕。

难道秦川还有别的伤什么的?没有公开?

训练受伤了?

很多负责人猜测。

ktmp房内,此刻掌声四起,出乎意料的今天没有任何的庆祝,也没人欢呼,只是所有人都在鼓着掌。

秦川刚走进p房,掌声瞬间就充斥了他的耳朵。

ktm老板亲自推着轮椅想要过来扶秦川,不过被斯通纳和佩德罗萨给拦住了。

掌声还在持续,其余p房的人都在不解的看着这一幕,这个欢迎仪式不算隆重,但是显然这个局面是有大事情,而且是他们不知道的大事情。

当然,他们并不知道今天这一场是载入ktm史册的一场比赛。

p房内,斯通纳和约翰他们刚刚已经将这一场的数据全部拷贝一份传往ktm总部,这份有关得国的数据将会被ktm赛事部门收藏。

成为ktm赛车史上有史以来最重要的一场数据。

不靠调教光用手的细腻操作就能通过一号弯,这绝对是历史上仅有的存在,无人可破。

或许这份数据多少年之后才会被公开,也或许很快就会被公开,但是他绝对是独一无二的,除了秦川之外无人能做到。

一旦公开必然会震惊整个赛车界,堪称ktm最大的荣誉。

这位荣誉是秦川做出来的。

下了车,秦川在姜悦的帮忙下脱下了皮衣,一边脱一边看着约翰递过来的数据,秦川唇角勾起一抹苦笑。

这可不是赛车数据,而是心率数据,他的心率全程很高。

最高甚至跳到了一百九,没错,就是在通过一号弯的时候。

平时的情况下也高达一百七,远超他人。

对比秦川平时的情况也高出了很多很多,直接从心率最低者跳到了最高者。

这也是导致秦川体力流失过快的主要原因,一号弯分散了秦川太多的精力,长久以往导致秦川在其余弯道也无法集中精神。

普通车手就算心率高,那也只是在某些特定时段,比如缠斗,或者刷圈提速时,巡航期是不会的。

而今天这一场秦川几乎全程爆表,最低的心率都都有165,除了那一次的165之外,剩下几乎一致保持在170左右。

巡航期都是如此。

对此约翰和姜悦一致建议秦川去做个体检,拍个ct之类的,检查一下身体有没有出问题,这心脏承受的压力实在是太过于恐怖了。

至于为什么这么高的心率比赛时却没有出现任何表示。

这就很容易猜了,全场都是165以上的心率赛会也没见过,外加出现这种情况的车手还是秦川,所以赛会认为大概率是他们的心率侦测器出现了问题,所以就没有宣称这件事,没有谈及秦川的心率。

比赛时秦川的心率表也从来没展示过。

这些侦测设备出问题不是常事,但也不是从来没出现过问题。

毕竟赛场瞬息万变,车手经常会出现身体接触,偶尔出问题也算是正常现象。

赛会并没有过多在意,上次秦川车尾碰撞的那次,不光损失了车尾尾翼,其实还把赛车上的后拍摄像头撞掉了,这就属于意外情况。

这次休息持续了很久,知道外面奏起了歌声秦川才出门领奖。

颁奖台上,马丁和佩科都极为不解的看着秦川。

这小子订完婚是不是玩脱了,怎么这么虚了现在。

当然,两人也没有明着问,甚至没说什么,领完奖之后又参加了粉丝见面会和采访,今天的事物就算是彻底完成了。

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