何广利润了润嗓子，接着道：“EP31是瑞奇自主开发的一款燃油发动机，我们从去年开始标定，但是直到今天还是有一部分问题没能得到彻底解决，今天把大家邀请过来，就是要一起讨论下，看看下一步怎么做。”
说到这里，将PPT打开，道：“标定的进展，还有以前的问题项都已经关闭了，我就不多说了哈。咱们直接进入正题，说一下问题，第一个是发动机传动效率不过，我们实车标定时，有发动机怠速甚至熄火的情况发生，这个大概是每一千次点火会有一次情况。
“第二个就是换挡冲击严重的问题。我们在实车验证时，起步比较平顺，但是从二档进三档时，会有一个怠速，然后猛冲的情况出现。这个情况发生的概率，基本是在每一百次换挡时，出现一次...”
何广利对着PPT说着问题，会议室里有几个人已经开始打哈欠。尤其是变速箱那边的人，脸色都不大好看，似乎准备随时发飙的样子。
云天泽看了看黄辉龙，后者正眯着眼睛，专注的听着，时不时的还会点头附和几句，是吗，怎么会这样，太不应该了。
约莫一刻钟后，何广利才把问题讲完，看了一眼大家：“都没什么问题吧，有没有需要补充的。”
大家都默不作声。
何广利接着道：“那我接下来说一下，我们分析的结果。这几个问题，我们可以看到都是跟变速箱的问题相关，所以，我们邀请了变速箱这里的专家奚磊磊团队来支持。”
奚磊磊一直双手抱胸，这个时候才将双手放下来，冲着大家点点头，原本阴沉的脸也是终于疏解了一些，清了清嗓子道：“不是变速箱问题啊哈，这个还没有完整的定论。这个上次的例会上，咱们就讨论过，开了很多的问题项，咱们这次讨论了，再确认根本原因吧。”
云天泽听到这里也是感觉到一阵无语，怎么合联汽车电子，这么大的一个公司，连个问题分析工具都没有吗？两个团队讨论了这么久，居然还没有得到问题的根本原因，那每次开会讨论啥。
黄辉龙一脸得意的瞅了一眼云天泽，似乎在说，没骗你吧，是不是贼有意思，会议还没正式开始，已经开始有火药味了。
何广利摸了摸光秃秃的脑袋，脸色也是不大好看道：“奚总，那我们先看下上次会议后的问题项，一个个的看，奚总，你这边觉得如何？我们一共是三个问题，要不一个一个看。”
奚磊磊道：“你不都说了吗，这些问题都跟变速箱相关，那我看三个问题其实就是一个问题啊，发动机跟变速箱的匹配问题啊。你们做标定时，跟变速箱的匹配是怎么做的？怎么就说了是变速箱的问题了？”
却是没有打算过问题项的意思。
何广利道：“奚总，上次例会上，我们不是开了几个问题项给到变速箱这里的吗？比如这个发动机效率传输问题，就是开给变速箱的。需要你们这里跟其他好的发动机，做一个对比试验，看看具体是变速箱问还是发动机问题。”
奚磊磊道：“这个实验不是早都做过了吗？在第一次出现怠速问题的时候，我们就已经做了对比实验，报告也发给你们了。你们不是不认吗？觉得我们的对比实验做的有问题的...”
何广利不等他说完，接着道：“奚总，那个是台架实验报告，瑞奇的这款发动机台架实验时，也是没有问题的。我们是想看一下实车的对比实验。”
奚磊磊不屑的翻了个白眼，嗓门提高了一个度道：“做对比实验，哪有资源，我上次就说过了，现在项目这么多，人手根本不够。你也知道，发动机跟变速箱的匹配本来流程就很复杂，参数又多，一个参数变动，往往使得其他的参数也跟着一起变化，我们人手根本来不及做。”
何广利道：“上次不是已经跟你们老大说了吗？他这里会协调资源，支持这个项目，把对比试验做下去的。为什么又说资源不够了？”
奚磊磊道：“谁跟你说的可以，你找谁去做。我这里，我也明确告诉你，资源不够，来不及做实车对比试验，反正台架对比试验报告已经发给你了，我们的变速箱没有任何问题。”
何广利被他这直白的输出，搞的满脸通红，说话已经开始结巴：“奚总，你今天过来是吵架的，还是讨论问题的？”
奚磊磊翻了个白眼，眼睛盯着大屏幕上的PPT，道：“那就过问题呗。”
双方都稍稍平静了下来。
黄辉龙轻声叹息了一下，轻声道：“他妈的，居然没能干起来。”
云天泽有点无语的瞥了他一眼，这怎么看热闹不嫌事大呢。
何广利接着开始说问题，不过，每次说到变速箱相关问题的时候，奚磊磊总会跟他互相呛几句。
不过，好在双方都还比较克制，何广利又是做了稍稍的退让，因而会议室里虽然火药味比较浓，但还是有惊无险的开了下去。
云天泽听到后面也是大致明白了此次发动机标定的问题。
这是合联汽车电子第一次做纯国产的发动机标定。
这款代号EP31的发动机是瑞奇完全自主研发，自主生产的一款发动机，但是变速箱却是用的进口件。
这款变速箱已经批产多年，各项性能都已经被调校的十分成熟，并且在国内外很多车型上都有运用，很少出问题。
因而，何广利在做发动机标定时，将很多标定问题推给变速箱团队时，变速箱团队就非常的抵触。
不过，云天泽却是知道，发动机跟变速箱的匹配那是至关重要的。就算是同样的变速箱跟同样的发动机，也会匹配出不同的效果。
我们在驾驶越野车和城市代步车时，就有这样最直观的感受，哪怕是同样的动力，越野车的加速顿挫感也会更明显。
现在和联汽车电子的发动机标定团队，在面对纯国标的发动机标定时，就是遇到了这样的问题。
还没有意识到，标定是一个极其依靠流程和经验来进行设计的。
他们只是简单的进行了参数对比，然后就将问题归结到了变速箱。
这也难怪变速箱团队会如此抵触了。